ในการประชุมปัญญาประดิษฐ์โลกประจำปี 2021 “Artificial Intelligence Enterprise Forum” ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม นายซู ซื่อเจี๋ย รองประธานและหัวหน้าวิศวกรของ SAIC ได้กล่าวสุนทรพจน์พิเศษ โดยแบ่งปันการสำรวจและการปฏิบัติของ SAIC ในด้านเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์แก่แขกชาวจีนและชาวต่างชาติ
การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังอยู่ใน “เส้นทางใหม่” ของระบบไฟฟ้าอัจฉริยะ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของปัญญาประดิษฐ์ บิ๊กดาต้า คลาวด์คอมพิวติ้ง และเทคโนโลยีอื่นๆ อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อุตสาหกรรมยานยนต์ได้เข้าสู่ยุคของยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะตั้งแต่ยุคของรถลากม้าและรถยนต์เชื้อเพลิง
ในแง่ของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ รถยนต์ได้พัฒนาจากผลิตภัณฑ์ทางอุตสาหกรรมที่ "ใช้ฮาร์ดแวร์" มาเป็นเทอร์มินัลอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล การเรียนรู้ด้วยตนเอง การพัฒนาตนเอง และการเติบโตด้วยตนเอง "อ่อนและแข็ง"
ในแง่ของการผลิต โรงงานผลิตแบบดั้งเดิมไม่สามารถรองรับข้อกำหนดในการสร้างรถยนต์อัจฉริยะได้อีกต่อไป และ "โรงงานข้อมูล" แห่งใหม่กำลังค่อยๆ ถูกสร้างขึ้น ซึ่งจะทำให้รถยนต์อัจฉริยะสามารถวิวัฒนาการในตัวเองได้
ในแง่ของความสามารถระดับมืออาชีพ โครงสร้างความสามารถด้านยานยนต์ตาม "ฮาร์ดแวร์" กำลังพัฒนาไปสู่โครงสร้างความสามารถพิเศษที่ผสมผสานทั้ง "ซอฟต์แวร์" และ "ฮาร์ดแวร์"ผู้เชี่ยวชาญด้านปัญญาประดิษฐ์ได้กลายเป็นกำลังสำคัญในการมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมยานยนต์
ซู ซื่อเจี๋ย กล่าวว่า "เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ได้แทรกซึมเข้าไปในทุกแง่มุมของห่วงโซ่อุตสาหกรรมรถยนต์อัจฉริยะของ SAIC อย่างเต็มรูปแบบ และช่วยให้ SAIC บรรลุวิสัยทัศน์และพันธกิจในการ "เป็นผู้นำเทคโนโลยีสีเขียวและการขับเคลื่อนความฝัน" อย่างต่อเนื่อง
ความสัมพันธ์ของผู้ใช้ “การเล่นใหม่” จาก ToB ถึง ToC
ในแง่ของความสัมพันธ์กับผู้ใช้ ปัญญาประดิษฐ์กำลังช่วยให้โมเดลธุรกิจของ SAIC เปลี่ยนจาก ToB ในอดีตเป็น ToCด้วยการเกิดขึ้นของกลุ่มผู้บริโภครุ่นใหม่ที่เกิดในยุคหลังยุค 85/90 และแม้แต่หลังยุค 95 โมเดลการตลาดแบบดั้งเดิมและกลไกการเข้าถึงของบริษัทรถยนต์กำลังเผชิญกับความล้มเหลว ตลาดเริ่มแบ่งส่วนมากขึ้นเรื่อยๆ และบริษัทรถยนต์จะต้องตอบสนองอย่างถูกต้องมากขึ้น ความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกันดังนั้นบริษัทรถยนต์จะต้องมีความเข้าใจใหม่เกี่ยวกับผู้ใช้และนำวิธีการเล่นใหม่ๆ มาใช้
Zhiji Auto รับทราบผลตอบรับเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของข้อมูลผู้ใช้ผ่านแผนสิทธิ์และความสนใจในข้อมูลผู้ใช้ CSOP ช่วยให้ผู้ใช้สามารถแบ่งปันผลประโยชน์ในอนาคตขององค์กรได้ธุรกิจดิจิทัลด้านการตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ SAIC ใช้ข้อมูลและอัลกอริธึมปัญญาประดิษฐ์เป็นแกนหลัก เข้าใจความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกันได้อย่างแม่นยำ แบ่งย่อยความต้องการของผู้ใช้อย่างต่อเนื่อง และพัฒนา "ภาพเด่น" ที่เป็นส่วนตัวมากขึ้นจาก "ภาพมาตรฐาน" เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์ การตัดสินใจทางการตลาด และการเผยแพร่ข้อมูล “สมเหตุสมผล” และ “ตรงเป้าหมาย” มากขึ้นประสบความสำเร็จในการช่วยให้ยอดขายแบรนด์ MG เพิ่มขึ้น 7% ในปี 2563 ผ่านทางการตลาดดิจิทัล นอกจากนี้ SAIC ยังเสริมศักยภาพระบบบริการลูกค้าออนไลน์ของแบรนด์ R ผ่านแผนที่ความรู้บนพื้นฐานของปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานอย่างมาก
การวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์จะ “ทำให้ความซับซ้อนง่ายขึ้น” และ “รถยนต์หนึ่งคันที่มีหนึ่งพันหน้า”
ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ปัญญาประดิษฐ์กำลังเสริมประสบการณ์ผู้ใช้ "ยานพาหนะหนึ่งคันที่มีหนึ่งพันหน้า" และเพิ่มประสิทธิภาพการพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องSAIC Lingchun เป็นผู้นำในการแนะนำแนวคิดการออกแบบที่มุ่งเน้นการบริการในการพัฒนาแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์รถยนต์อัจฉริยะเมื่อวันที่ 9 เมษายน SAIC ได้จัดการประชุมนักพัฒนาแพลตฟอร์ม SOA สำหรับยานยนต์ครั้งแรกของโลก ซึ่งจัดขึ้นที่ Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO, SenseTime โดยมีบริษัทเทคโนโลยีชั้นนำ เช่น Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft และ บริษัทเทคโนโลยีชั้นนำอื่นๆ พวกเขาได้เปิดตัวแพลตฟอร์มนักพัฒนา SOA แบบซีโร่บีมของ SAIC เพื่อ “ทำให้การพัฒนารถยนต์อัจฉริยะง่ายขึ้น” และช่วยสร้างประสบการณ์ผู้ใช้ “รถยนต์หนึ่งคันที่มีหนึ่งพันหน้า”
ด้วยการแยกส่วนฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของรถยนต์อัจฉริยะ SAIC Automotive ได้แยกฮาร์ดแวร์ออกเป็นบริการปรมาณูสาธารณะที่สามารถเรียกได้เช่นเดียวกับเลโก้ มันสามารถรับรู้ถึงการผสมผสานฟังก์ชั่นบริการซอฟต์แวร์ที่เป็นส่วนตัวและฟรีปัจจุบันมีบริการปรมาณูมากกว่า 1,900 บริการออนไลน์และเปิดอยู่พร้อมสำหรับการโทร.ในเวลาเดียวกัน ด้วยการเปิดขอบเขตการทำงานที่หลากหลาย ซึ่งผสมผสานปัญญาประดิษฐ์ ข้อมูลขนาดใหญ่ และเทคโนโลยีอื่นๆ ทำให้เกิดประสบการณ์แบบวงปิดตั้งแต่การกำหนดข้อมูล การรวบรวมข้อมูล การประมวลผลข้อมูล การติดฉลากข้อมูล การฝึกโมเดล การจำลอง การตรวจสอบการทดสอบ อัปเกรด OTA และบูรณาการข้อมูลอย่างต่อเนื่องการฝึกอบรมเพื่อให้รถของคุณรู้จักคุณมากขึ้น
SAIC Lingshu ยังมีสภาพแวดล้อมการพัฒนาและเครื่องมือพิเศษในการแปลงโค้ดแบบเย็นให้เป็นเครื่องมือแก้ไขกราฟิกด้วยการลากและวางเมาส์ง่ายๆ "มือใหม่ด้านวิศวกรรม" ยังสามารถปรับแต่งแอปพลิเคชันส่วนบุคคลของตนเองได้ ช่วยให้ซัพพลายเออร์ นักพัฒนามืออาชีพ และผู้ใช้สามารถมีส่วนร่วมในการพัฒนาแอปพลิเคชันของรถยนต์อัจฉริยะ ไม่เพียงแต่จะได้รับบริการสมัครสมาชิกส่วนบุคคลของ " หลายพันคน แต่ยังต้องตระหนักถึงการพัฒนา "อารยธรรม" และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น ปัญญาประดิษฐ์ ข้อมูลขนาดใหญ่ และการออกแบบซอฟต์แวร์
เอา Zhiji L7 ที่จะส่งมอบในช่วงปลายปีเป็นตัวอย่างขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมซอฟต์แวร์ SOA สามารถสร้างชุดฟังก์ชันส่วนบุคคลได้ด้วยการเรียกข้อมูลการรับรู้ของเซ็นเซอร์มากกว่า 240 ตัวในรถยนต์ทั้งคัน การปรับปรุงประสบการณ์การใช้งานซ้ำๆ จึงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องจากนี้ Zhiji L7 จะกลายเป็นพันธมิตรการเดินทางที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริง
ปัจจุบันวงจรการพัฒนารถยนต์ทั้งคันนั้นยาวนานถึง 2-3 ปี ซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการของตลาดที่ต้องการสร้างรถยนต์อัจฉริยะขึ้นมาใหม่อย่างรวดเร็วด้วยเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ สามารถช่วยลดวงจรการพัฒนายานพาหนะและปรับปรุงประสิทธิภาพการพัฒนาได้ตัวอย่างเช่น การพัฒนาระบบแชสซีได้สั่งสมความรู้ในอุตสาหกรรมยานยนต์มาเกือบร้อยปีคลังความรู้จำนวนมาก ความหนาแน่นสูง และสาขาที่กว้างขวางได้นำไปสู่ความท้าทายบางประการในการสืบทอดและการนำความรู้กลับมาใช้ใหม่SAIC ผสมผสานแผนที่ความรู้เข้ากับอัลกอริธึมอัจฉริยะ และนำไปใช้ในการออกแบบชิ้นส่วนแชสซี รองรับการค้นหาที่แม่นยำ และปรับปรุงประสิทธิภาพการพัฒนาของวิศวกรได้อย่างมากปัจจุบัน ระบบนี้ได้ถูกรวมเข้ากับงานประจำวันของวิศวกรแชสซี เพื่อช่วยให้วิศวกรเข้าใจประเด็นความรู้ เช่น ฟังก์ชันของชิ้นส่วนและโหมดความล้มเหลวได้อย่างรวดเร็วอีกทั้งยังเชื่อมโยงองค์ความรู้ในด้านต่างๆ เช่น ระบบเบรกและระบบกันสะเทือน เพื่อสนับสนุนวิศวกรในการวางแผนการออกแบบชิ้นส่วนให้ดียิ่งขึ้น
การขนส่งที่ชาญฉลาด แท็กซี่ไร้คนขับ 40-60 คันจะ “เข้าถนน” ภายในปีนี้
ในการขนส่งอัจฉริยะ ปัญญาประดิษฐ์กำลังถูกรวมเข้ากับการเชื่อมโยงหลักของ "การขนส่งดิจิทัล" และ "ท่าเรืออัจฉริยะ"SAIC มอบประสบการณ์เชิงปฏิบัติและความได้เปรียบในห่วงโซ่อุตสาหกรรมอย่างเต็มที่ในด้านเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม เช่น ปัญญาประดิษฐ์และการขับขี่อัตโนมัติ พร้อมทั้งมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการเปลี่ยนแปลงสู่ดิจิทัลในเมืองเซี่ยงไฮ้
ในแง่ของการขนส่งดิจิทัล SAIC ได้สร้างโครงการ Robotaxi ของการขับขี่อัตโนมัติ L4 สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเมื่อรวมกับโครงการนี้ จะส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเชิงพาณิชย์ เช่น การขับขี่อัตโนมัติและการทำงานร่วมกันระหว่างยานพาหนะและถนน และสำรวจเส้นทางการตระหนักถึงการขนส่งดิจิทัลต่อไปZu Sijie กล่าวว่า "เราวางแผนที่จะนำผลิตภัณฑ์ L4 Robotaxi จำนวน 40-60 ชุดไปดำเนินการในเซี่ยงไฮ้ ซูโจว และสถานที่อื่นๆ ภายในสิ้นปีนี้"ด้วยความช่วยเหลือของโครงการ Robotaxi ทาง SAIC จะพัฒนาการวิจัยเส้นทางการขับขี่อัจฉริยะ "vision + lidar" ต่อไป ตระหนักถึงการนำผลิตภัณฑ์แชสซีที่ควบคุมด้วยลวดอัตโนมัติมาใช้ และจะใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์เพื่อให้เกิดการอัพเกรดและทำซ้ำอย่างต่อเนื่อง ของระบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง “ที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล” และแก้ปัญหาระบบอัตโนมัติ “ปัญหาหางยาว” ในการขับขี่ และวางแผนที่จะบรรลุการผลิต Robotaxi ในปริมาณมากในปี 2568
ในแง่ของการสร้างท่าเรืออัจฉริยะ SAIC ร่วมกับ SIPG, China Mobile, Huawei และพันธมิตรอื่นๆ โดยอิงจากฉากทั่วไปในท่าเรือและฉากอันเป็นเอกลักษณ์ของสะพานตงไห่ และเทคโนโลยีที่ประยุกต์ใช้อย่างเต็มที่ เช่น การขับขี่อัตโนมัติ ปัญญาประดิษฐ์ , 5G และแผนที่อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อสร้างสองแพลตฟอร์มผลิตภัณฑ์ยานพาหนะไร้คนขับที่สำคัญซึ่งมีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระ นั่นคือ รถบรรทุกหนักอัจฉริยะ L4 และยานพาหนะถ่ายโอน AIV อัจฉริยะในท่าเรือ ได้สร้างกำหนดการถ่ายโอนอัจฉริยะ โซลูชั่นสำหรับพอร์ตอัจฉริยะด้วยการใช้ข้อมูลขนาดใหญ่และปัญญาประดิษฐ์ SAIC ยังคงเพิ่มประสิทธิภาพการมองเห็นของเครื่องจักรและความสามารถในการรับรู้แบบ LIDAR ของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติ และปรับปรุงระดับการวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติอย่างต่อเนื่อง เช่นเดียวกับความน่าเชื่อถือและ "การระบุตัวตน" ของยานพาหนะในเวลาเดียวกัน มันยังเปิดระบบการจัดส่งและการจัดการธุรกิจท่าเรือ และระบบการจัดการกองเรือที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ทำให้การถ่ายเทตู้คอนเทนเนอร์อย่างชาญฉลาดเกิดขึ้นจริงปัจจุบัน อัตราการครอบครองรถบรรทุกหนักอัจฉริยะของ SAIC เกินกว่า 10,000 กิโลเมตร และความแม่นยำของตำแหน่งอยู่ที่ 3 ซม.เป้าหมายการเทคโอเวอร์ในปีนี้จะสูงถึง 20,000 กิโลเมตรคาดว่าจะสามารถดำเนินการเสมือนเชิงพาณิชย์ของตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานจำนวน 40,000 ตู้ได้ตลอดทั้งปี
การผลิตอัจฉริยะช่วยให้ “ปรับปรุงสองเท่า” ของประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและผลิตภาพแรงงาน
ในการผลิตอัจฉริยะ ปัญญาประดิษฐ์กำลังส่งเสริมการปรับปรุง "ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ" และ "ผลิตภาพแรงงาน" ขององค์กรเป็นสองเท่า“Spruce System” ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์เพิ่มประสิทธิภาพการตัดสินใจในห่วงโซ่อุปทานด้านลอจิสติกส์โดยอาศัยการเรียนรู้เสริมเชิงลึกที่พัฒนาโดย SAIC Artificial Intelligence Laboratory สามารถให้บริการฟังก์ชันต่างๆ เช่น การคาดการณ์ความต้องการ การวางแผนเส้นทาง การจับคู่ผู้คนและยานพาหนะ (ยานพาหนะและสินค้า) และ การกำหนดเวลาการเพิ่มประสิทธิภาพระดับโลกเพื่อให้บรรลุผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจสำหรับผู้ใช้ และผลิตภาพแรงงานปัจจุบันระบบสามารถลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ยานยนต์ได้มากกว่า 10% และเพิ่มความเร็วในการประมวลผลของธุรกิจห่วงโซ่อุปทานมากกว่า 20 เท่ามีการใช้กันอย่างแพร่หลายในบริการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการห่วงโซ่อุปทานภายในและภายนอก SAIC
นอกจากนี้ SAIC Anji Logistics ยังได้พัฒนาโซลูชันโลจิสติกส์แบบครบวงจรสำหรับโครงการคลังสินค้าอัจฉริยะ LOC ของ SAIC General Motors Longqiao Road และได้สร้างแอปพลิเคชันคลังสินค้าอัจฉริยะในประเทศแห่งแรกสำหรับห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดของ LOC ชิ้นส่วนรถยนต์“แนวคิดนี้ถูกนำไปใช้กับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ชิ้นส่วนรถยนต์ ผสมผสานกับสมองอัจฉริยะ “iValon” ที่พัฒนาโดย Anji Intelligent อย่างอิสระ เพื่อให้ทราบถึงการกำหนดตารางเวลาการเชื่อมโยงของอุปกรณ์อัตโนมัติหลายประเภท
การเดินทางที่ชาญฉลาด มอบบริการการเดินทางที่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
ในแง่ของการเดินทางอัจฉริยะ ปัญญาประดิษฐ์กำลังช่วยให้ SAIC ให้บริการการเดินทางที่ปลอดภัยและสะดวกยิ่งขึ้นแก่ผู้ใช้นับตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 2561 Xiangdao Travel ได้เริ่มสร้างทีมปัญญาประดิษฐ์และศูนย์กลางปัญญาประดิษฐ์ "Shanhai" ที่พัฒนาตนเองแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้องบรรลุการกำหนดราคาแนวตั้งสำหรับยานพาหนะพิเศษ ยานพาหนะระดับองค์กร และธุรกิจลีสซิ่งแบบแบ่งเวลา, การจับคู่, การส่งคำสั่งซื้อ, ความปลอดภัย และประสบการณ์การรายงานข่าวแบบสองทิศทางของทั้งฉากจนถึงตอนนี้ Xiangdao Travel ได้เปิดตัวโมเดลอัลกอริทึม 623 แบบ และจำนวนธุรกรรมเพิ่มขึ้น 12%กล้องติดรถยนต์อัจฉริยะได้เป็นผู้นำและสร้างโมเดลในอุตสาหกรรมการเรียกรถออนไลน์ปัจจุบัน Xiangdao Travel เป็นแพลตฟอร์มการเดินทางเพียงแห่งเดียวในจีนที่ใช้การอวยพรด้วยรูปภาพในรถด้วย AI เพื่อควบคุมความเสี่ยงเพื่อความปลอดภัยของทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ใน “เส้นทางใหม่” ของยานพาหนะไฟฟ้าอัจฉริยะ SAIC จะใช้ปัญญาประดิษฐ์เพื่อช่วยให้บริษัทต่างๆ เปลี่ยนเป็น “บริษัทไฮเทคที่มุ่งเน้นผู้ใช้” และพยายามทุกวิถีทางเพื่อรับมือกับจุดสูงสุดทางเทคโนโลยีของการพัฒนารอบใหม่ อุตสาหกรรมยานยนต์ในเวลาเดียวกัน SAIC จะรักษาค่านิยมของ "การมุ่งเน้นผู้ใช้ ความก้าวหน้าของพันธมิตร นวัตกรรม และการเข้าถึงที่กว้างขวาง" ให้ความสำคัญกับข้อได้เปรียบอย่างเต็มที่ในระดับตลาด สถานการณ์การใช้งาน ฯลฯ และปรับใช้รูปแบบที่เปิดกว้างมากขึ้น ทัศนคติในการสร้างความร่วมมือกับพันธมิตรในประเทศและต่างประเทศมากขึ้นความสัมพันธ์การทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดช่วยเร่งการฝ่าฟันปัญหาระดับโลกในการขับขี่ไร้คนขับ ความปลอดภัยของเครือข่าย ความปลอดภัยของข้อมูล ฯลฯ และร่วมกันส่งเสริมการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของระดับแอปพลิเคชันอุตสาหกรรมปัญญาประดิษฐ์ระดับโลก และตอบสนองความต้องการการเดินทางที่น่าตื่นเต้นมากขึ้นของผู้ใช้ทั่วโลกใน ยุคแห่งรถยนต์อัจฉริยะ
ภาคผนวก: ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับนิทรรศการ SAIC ในการประชุมปัญญาประดิษฐ์โลกปี 2021
รถยนต์อัจฉริยะไฟฟ้าบริสุทธิ์สุดหรู Zhiji L7 จะสร้างประสบการณ์การขับขี่อัจฉริยะ Door to Door Pilot เต็มรูปแบบและต่อเนื่องที่สุดให้กับผู้ใช้ในสภาพแวดล้อมการจราจรในเมืองที่ซับซ้อน ผู้ใช้สามารถจอดรถออกจากลานจอดรถโดยอัตโนมัติตามแผนการนำทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า นำทางไปทั่วเมือง นำทางด้วยความเร็วสูง และไปถึงจุดหมายปลายทางหลังจากออกจากรถ รถจะจอดในพื้นที่จอดรถโดยอัตโนมัติ และเพลิดเพลินไปกับระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะทั้งหมด
Zhiji LS7 SUV พลังงานไฟฟ้าอัจฉริยะที่หรูหราขนาดกลางและใหญ่มีระยะฐานล้อที่ยาวเป็นพิเศษและตัวถังที่กว้างเป็นพิเศษการออกแบบห้องนักบินเรือยอชท์ที่โอบกอดมันฉีกรูปแบบห้องนักบินแบบดั้งเดิม ปรับโครงสร้างพื้นที่ และประสบการณ์ดื่มด่ำที่หลากหลายจะทำลายจินตนาการภายในห้องโดยสารของผู้ใช้
ES33 “สายพันธุ์ใหม่อัจฉริยะ” ของ R Auto มาพร้อมกับ PP-CEM™ โซลูชันการขับขี่อัจฉริยะระดับไฮเอนด์ตัวแรกของโลกของ R Auto เพื่อสร้าง “เรดาร์เลเซอร์หกเท่า เรดาร์ถ่ายภาพ 4 มิติ 5G V2X แผนที่ที่มีความแม่นยำสูง กล้องมองภาพ และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรระบบการรับรู้แบบ "สไตล์" มีทุกสภาพอากาศ เกินกว่าขอบเขตการมองเห็น และความสามารถในการรับรู้แบบหลายมิติ ซึ่งจะยกระดับทางเทคนิคของการขับขี่อัจฉริยะไปสู่อีกระดับหนึ่ง
MARVEL R “5G Smart Electric SUV” เป็นรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ 5G คันแรกของโลกที่สามารถใช้งานบนท้องถนนได้โดยได้ตระหนักถึงฟังก์ชันการขับขี่อัจฉริยะ “L2+” เช่น การชะลอความเร็วอัจฉริยะเมื่อเข้าโค้ง ระบบแนะนำความเร็วอัจฉริยะ ระบบแนะนำการจอดรถ และการหลีกเลี่ยงข้อขัดแย้งทางแยกนอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีสีดำ เช่น MR Driving ระบบช่วยเหลือการมองเห็นด้วยการมองเห็นจากระยะไกล และการโทรอัจฉริยะ เพิ่มความชาญฉลาดให้กับผู้ใช้ประสบการณ์การเดินทางที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
เวลาโพสต์: Jul-12-2021