ในตอนเย็นของวันที่ 5 เมษายน BYD เปิดเผยรายงานการผลิตและการขายเดือนมีนาคม 2565ในเดือนมีนาคมของปีนี้ การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ของบริษัทเกิน 100,000 คัน ถือเป็นสถิติยอดขายรายเดือนใหม่สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศ
เป็นที่น่าสังเกตว่าในวันที่ 3 เมษายน BYD ประกาศว่าตามความต้องการในการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ของบริษัท บริษัทจะหยุดการผลิตรถยนต์เชื้อเพลิงตั้งแต่เดือนมีนาคมปีนี้ในอนาคตในภาคยานยนต์ บริษัทจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินนอกจากนี้ยังเป็นเครื่องหมายว่า BYD ได้กลายเป็นบริษัทรถยนต์แห่งแรกในโลกที่ประกาศหยุดการผลิตรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง
ข้อมูลการผลิตและการขายในเดือนมีนาคมของ BYD ยังแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จและความมุ่งมั่นที่จะเปิดรับพลังงานใหม่อย่างเต็มที่ในไตรมาสแรกของปีนี้ ผลผลิตสะสมของรถยนต์พลังงานใหม่ของบีวายดีสูงถึง 287,500 คัน เพิ่มขึ้น 416.96% เมื่อเทียบเป็นรายปีมียอดขายสะสมถึง 286,300 คัน เพิ่มขึ้น 422.97% เมื่อเทียบเป็นรายปีในจำนวนดังกล่าว บริษัทจำหน่ายรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ได้รวม 104,300 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 346% เมื่อเทียบเป็นรายปี และเพิ่มขึ้น 19.28% เมื่อเทียบเป็นรายปีในขณะเดียวกัน การผลิตและการขายรถยนต์เชื้อเพลิงของบริษัทอยู่ที่ "0" ทั้งคู่อย่างไรก็ตาม บริษัทยังระบุด้วยว่าจะยังคงให้บริการอย่างครบวงจรและรับประกันหลังการขายแก่ลูกค้ารถยนต์เชื้อเพลิงที่มีอยู่ พร้อมทั้งจัดหาอะไหล่ตลอดอายุการใช้งานเพื่อให้การเดินทางไร้กังวล
ในแง่ของรุ่นต่างๆ ระบบขับเคลื่อนสองล้อไฟฟ้า + ไฮบริดมีแนวโน้มการเติบโตที่ชัดเจน โดยก่อให้เกิดการทดแทนที่รวดเร็วสำหรับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงในไตรมาสแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์และปลั๊กอินไฮบริดของบีวายดีอยู่ที่ 143,000 และ 142,000 ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 271.1% และ 857.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี และเพิ่มขึ้น 5.6% เมื่อเทียบเป็นรายปี % และ 11.2%
จากข้อมูลสาธารณะ บีวายดีครองอันดับหนึ่งในยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเป็นเวลา 9 ปีติดต่อกันในปี 2564 บีวายดีจะจำหน่ายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่จำนวน 593,000 คัน เพิ่มขึ้น 2.3 เท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งรวมถึงรถยนต์โดยสารพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ 320,000 คัน และรถยนต์โดยสารปลั๊กอินไฮบริด 273,000 คัน เพิ่มขึ้น 1.4 เท่าและ 4.7 เท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี ครั้งเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ ส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทในกลุ่มรถยนต์นั่งไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบปลั๊กอินไฮบริดอยู่ที่ 18% และ 59% ตามลำดับ และตำแหน่งผู้นำของบริษัทในอุตสาหกรรมก็มีเสถียรภาพ
ในรายงานการวิจัยล่าสุด บริษัทหลักทรัพย์หลายแห่งเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงพลังงานใหม่อย่างครอบคลุมเป็นวิธีเดียวที่บริษัทจะลดคาร์บอนลงอย่างล้ำลึกบริษัทมีกลยุทธ์ที่ชัดเจนในการพัฒนาทั้งไฟฟ้าไฮบริดและไฟฟ้าบริสุทธิ์แพลตฟอร์ม DMi และแพลตฟอร์ม E3.0 ที่ใช้แบตเตอรี่เบลดยังคงเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมอย่างต่อเนื่องออเดอร์ในมือเต็มแล้วเป็นที่เข้าใจกันว่าในบรรดารุ่นที่บริษัทจำหน่ายนั้น BYD Han ได้รับความนิยมมากที่สุด และคาดว่ายอดขายต่อเดือนจะสูงถึง 30,000 คันหลังจากได้รับพรจาก DMรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ Yuan PLUS และ Dolphin ขาดแคลนในปี 2022 บริษัทจะเปิดตัวโมเดลซีรีส์ Dynasty อย่าง Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p และโมเดลที่ปรับปรุงใหม่ โมเดลซีรีส์ทางทะเล เช่น แมวน้ำ สิงโตทะเล และนกนางนวล และโมเดลเรือรบของ เรือพิฆาต เรือลาดตระเวน และเรือลงจอด รวมถึงแบรนด์ Denza และโมเดลแบรนด์ระดับไฮเอนด์ ฯลฯ เมทริกซ์โมเดลที่หลากหลายจะช่วยให้บริษัทบรรลุเป้าหมายยอดขายประจำปีที่ 2 ล้านคัน
เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เปลี่ยนมาเป็นแหล่งพลังงานใหม่ และเมื่อพิจารณาข้อดีของการไม่มีประกายไฟ ประสิทธิภาพสูง และอายุการใช้งานยาวนาน ชิ้นส่วนรถยนต์ก็เริ่มใช้มอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านมากขึ้นเรื่อยๆโบลเวอร์ในรถยนต์ ปั๊มน้ำ ปั๊มเชื้อเพลิง พัดลมระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่ พัดลมที่นั่ง และส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ ในตลาดส่วนใหญ่ใช้มอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านอย่างไรก็ตาม เนื่องจากเกณฑ์ทางเทคนิคที่สูง จึงไม่มีบริษัทเทคโนโลยีจำนวนมากที่สามารถพัฒนาและผลิตตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านในจีนในปัจจุบันในฐานะ "องค์กรชั้นนำของจีนในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนเครื่องยนต์สันดาปภายใน" ด้วยผลิตภัณฑ์ไฮเทค 169 รายการ และสิทธิบัตรระดับประเทศ 326 รายการ ซึ่งเป็นหนึ่งใน 100 บริษัทนวัตกรรมชั้นนำในมณฑลเจียงซู และผู้นำระดับโลกด้านชิ้นส่วนรถยนต์ บริษัท Jiangsu Yunyi Electric Co., Ltd. อาศัยทีมงานทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งและระบบสายการผลิตที่ครบวงจร ด้วยแนวคิดของการจัดการคุณภาพโดยรวมและเป้าหมายของข้อบกพร่องด้านคุณภาพเป็นศูนย์ สนับสนุนการวิจัยและพัฒนาที่มีประสิทธิภาพและการผลิตจำนวนมากของตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงถ่านด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและกำลังการผลิต
หากคุณมีข้อกำหนดสำหรับตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน หรือต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน โปรดส่งอีเมลไปที่[ป้องกันอีเมล]
Jiangsu Yunyi รอคอยที่จะร่วมมือกับคุณ
เวลาโพสต์: Apr-06-2022