การเปลี่ยนพลังงานแสงอาทิตย์ของซินเจียงให้เป็นพลังงานไฮโดรเจน — สถาบันวิทยาศาสตร์เซี่ยงไฮ้กำลังสร้างโครงการกักเก็บไฮโดรเจนสีเขียวในคาชการ์

เขตปกครองตนเองซินเจียงอุดมไปด้วยทรัพยากรแสงแดดและเหมาะสำหรับการวางเซลล์แสงอาทิตย์ขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม พลังงานแสงอาทิตย์ไม่เสถียรเพียงพอ จะดูดซับพลังงานหมุนเวียนนี้ในพื้นที่ได้อย่างไร ตามข้อกำหนดที่สำนักงานใหญ่ของ Shanghai Aid Xinjiang เสนอ สถาบันวิทยาศาสตร์เซี่ยงไฮ้กำลังจัดการดำเนินการตาม "โครงการสาธิตการใช้งานแบบบูรณาการกักเก็บและใช้งานไฮโดรเจนสีเขียวเสริมพลังงานหลายรูปแบบในซินเจียง" โครงการนี้อยู่ในเขตปกครองตนเอง Anakule เขต Bachu เมือง Kashgar โครงการนี้จะแปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานไฮโดรเจนและใช้เซลล์เชื้อเพลิงเพื่อให้พลังงานและความร้อนแก่บริษัทและหมู่บ้านในท้องถิ่น โครงการนี้จะส่งเสริมให้ประเทศของฉันบรรลุเป้าหมายของระดับคาร์บอนสูงสุดและความเป็นกลางทางคาร์บอน

Qin Wenbo คณบดีของสถาบันวิทยาศาสตร์เซี่ยงไฮ้กล่าวว่านวัตกรรมทางเทคโนโลยีเพื่อสนับสนุนเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" มักต้องการความร่วมมือข้ามหน่วยงานและข้ามวิชาชีพ ไม่เพียงแต่สำหรับการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตรวจสอบแนวคิด การออกแบบทางวิศวกรรม และการดำเนินการทดลองในสถานการณ์การใช้งานต่างๆ ด้วย เพื่อให้สามารถทำงานในโครงการ Kashgar ที่บูรณาการเทคโนโลยีต่างๆ ได้ดี สถาบันวิทยาศาสตร์เซี่ยงไฮ้ภายใต้คำแนะนำของคณะกรรมการพรรควิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเทศบาลและคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเทศบาล ได้นำแผนองค์กร "สองสายและสองแผนก" มาใช้ "สองสาย" หมายถึงสายการบริหารและสายเทคนิค สายการบริหารรับผิดชอบในการสนับสนุนทรัพยากร การติดตามความคืบหน้า และการกำหนดตารางงาน และสายเทคนิครับผิดชอบในการวิจัยและพัฒนาและการดำเนินการเฉพาะ "สองแผนก" หมายถึงผู้บัญชาการสูงสุดในสายการบริหารและหัวหน้าผู้ออกแบบในสายเทคนิค

เพื่อที่จะทำงานวิจัยทางวิทยาศาสตร์และองค์กรในสาขาพลังงานใหม่ได้ดี สถาบันวิทยาศาสตร์เซี่ยงไฮ้ได้พึ่งพิง Shanghai Aerospace Industry Corporation ในการจัดตั้งสถาบันวิจัยเทคโนโลยีพลังงานใหม่โดยใช้ไฮโดรเจนเป็นแกนหลักในการพัฒนาเทคโนโลยีฟิวชันเสริมสำหรับพลังงานก๊าซและกริดอัจฉริยะ และสำรวจสถานการณ์การใช้งานสำหรับเทคโนโลยีลดคาร์บอน ผู้อำนวยการ ดร. เฟิง ยี่ กล่าวว่า Shanghai Aerospace เป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีพลังงานใหม่ เช่น เซลล์โฟโตวอลตาอิค ระบบกักเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม และระบบไมโครกริดสำหรับผลิตไฟฟ้า เทคโนโลยีและอุปกรณ์ต่างๆ ได้ผ่านการทดสอบในอวกาศมาแล้ว สถาบันพลังงานใหม่ สถาบันวิทยาศาสตร์เซี่ยงไฮ้ พยายามที่จะนำเสนอโซลูชันแบบบูรณาการสำหรับการปฏิบัติไมโครของกลยุทธ์ "คาร์บอนคู่" ผ่านนวัตกรรมแบบบูรณาการ

ข้อมูลความต้องการจากสำนักงานใหญ่ของ Shanghai Aid to Xinjiang แสดงให้เห็นว่ามีความจำเป็นต้องจัดระเบียบการพัฒนาระบบผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบกักเก็บพลังงาน และระบบสาธิตการใช้งานที่ครอบคลุม เพื่อตอบสนองต่อความต้องการนี้ สถาบันวิทยาศาสตร์เซี่ยงไฮ้ได้จัดระเบียบสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์และองค์กรต่างๆ หลายแห่งเพื่อดำเนินการวิจัยและสาธิตการทำงานของ “โครงการสาธิตการใช้งานแบบบูรณาการระบบกักเก็บและใช้งานไฮโดรเจนสีเขียวเสริมพลังงานหลายรูปแบบในซินเจียง”

ปัจจุบัน แผนพื้นฐานสำหรับโครงการ Kashgar ได้รับการเผยแพร่แล้ว ซึ่งรวมถึงระบบบูรณาการกักเก็บไฮโดรเจนสีเขียว อุปกรณ์ปรับแหล่งจ่ายไฟที่มีประสิทธิภาพด้านพลังงานหลายรูปแบบและมีเสถียรภาพ อุปกรณ์เซลล์เชื้อเพลิงที่เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมในทะเลทราย และอุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนที่มีประสิทธิภาพด้านน้ำผิวดินในซินเจียง เฟิงอี้อธิบายว่า หลังจากที่เซลล์แสงอาทิตย์ผลิตไฟฟ้าแล้ว เซลล์เหล่านี้จะถูกป้อนเข้าสู่ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียม ไฟฟ้าจะถูกใช้ในการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าเพื่อผลิตไฮโดรเจนและแปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานไฮโดรเจน เมื่อเปรียบเทียบกับพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานไฮโดรเจนนั้นจัดเก็บและขนส่งได้ง่าย และสามารถใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับความร้อนและพลังงานร่วมได้ “การผลิตไฮโดรเจน การกักเก็บไฮโดรเจน เซลล์เชื้อเพลิง และอุปกรณ์อื่นๆ ที่เราออกแบบนั้นทั้งหมดบรรจุอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งง่ายต่อการขนส่งและเหมาะสำหรับใช้ในพื้นที่ต่างๆ ของซินเจียง”

ความต้องการไฟฟ้าและความร้อนในกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรในอุทยานที่โครงการ Kashgar ตั้งอยู่มีสูง และความร้อนและแหล่งจ่ายพลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิงรวมกันก็สามารถตอบสนองความต้องการได้ ตามการประมาณการ รายได้ที่เกิดจากการผลิตไฟฟ้าและความร้อนของโครงการ Kashgar สามารถครอบคลุมต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาโครงการได้

ผู้รับผิดชอบแผนกวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของสถาบันวิทยาศาสตร์เซี่ยงไฮ้กล่าวว่าการพัฒนาโครงการ Kashgar มีความหมายหลายประการ ประการหนึ่งคือการจัดหาเส้นทางและโซลูชันทางเทคนิคที่มีประสิทธิภาพสูง ต้นทุนต่ำ ทำซ้ำได้ และเป็นที่นิยมสำหรับการใช้พลังงานใหม่ในพื้นที่ภาคกลางและภาคตะวันตก อีกประการหนึ่งคือการออกแบบโมดูลาร์และเทคโนโลยีคอนเทนเนอร์ การประกอบ การขนส่งที่สะดวก และการใช้งานนั้นเหมาะสมมากสำหรับสถานการณ์การใช้งานในซินเจียงและภูมิภาคตะวันตกอื่นๆ ของประเทศของฉัน ประการที่สาม ผ่านการส่งออกวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี คาดว่าจะวางรากฐานที่มั่นคงให้เซี่ยงไฮ้มีส่วนร่วมในการซื้อขายคาร์บอนระดับประเทศในอนาคต และบรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" ของเซี่ยงไฮ้ได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น ให้การสนับสนุนทางเทคนิค