Xiaomi ทำให้รถยนต์กลายเป็นคลื่นแห่งการดำรงอยู่อีกครั้ง
เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม Lei Jun ประธานกลุ่ม Xiaomi ประกาศผ่าน Weibo ว่า Xiaomi Motors เริ่มรับสมัครแผนกขับขี่อัตโนมัติและคัดเลือกช่างเทคนิคการขับขี่อัตโนมัติ 500 คนในชุดแรก
ในวันก่อนหน้า มีข่าวลือว่าคณะกรรมการกำกับดูแลและบริหารทรัพย์สินของรัฐของมณฑลอานฮุยติดต่อกับ Xiaomi Motors และตั้งใจที่จะแนะนำ Xiaomi Motors ในเหอเฟย์บนอินเทอร์เน็ตและ Jianghuai Motors อาจทำสัญญากับ Xiaomi Motors
เพื่อเป็นการตอบโต้ Xiaomi ตอบว่าการเปิดเผยข้อมูลอย่างเป็นทางการทั้งหมดจะมีผลเหนือกว่าเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม Jianghuai Automobile บอกกับนักข่าว Beijing News Shell Finance ว่ายังไม่ชัดเจนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในปัจจุบัน และการประกาศของบริษัทจดทะเบียนจะมีผลเหนือกว่า
อันที่จริง ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญกับการปฏิรูปและสับเปลี่ยน โมเดลของโรงหล่อจึงค่อย ๆ ถูกมองว่าเป็นหนทางสำหรับบริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมในการเปลี่ยนแปลงในเดือนมิถุนายนปีนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศได้เปิดเผยต่อสาธารณชนว่าจะเปิดโรงหล่ออย่างมีระเบียบ
เจ้าหน้าที่ประกาศ ผ่านไป 100 วัน Xiaomi สร้างรถยนต์ขึ้นก่อนเพื่อ “คว้าคน”
Xiaomi ได้อัปเดตพลวัตของการผลิตรถยนต์อีกครั้งซึ่งดูเหมือนจะไม่แปลกใจกับโลกภายนอก
เมื่อวันที่ 30 มีนาคม Xiaomi Group ประกาศว่าคณะกรรมการได้อนุมัติโครงการธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะอย่างเป็นทางการ และมีแผนที่จะจัดตั้งบริษัทย่อยที่เป็นเจ้าของทั้งหมดเพื่อรับผิดชอบธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะการลงทุนเริ่มต้นคือ 10 พันล้านหยวน และการลงทุนคาดว่าจะมีมูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในอีก 10 ปีข้างหน้า Lei Jun ซีอีโอของ Xiaomi Group จะทำหน้าที่เป็น CEO ของธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะไปพร้อม ๆ กัน
ตั้งแต่นั้นมา การสร้างรถยนต์ก็กลายเป็นวาระสำคัญ
ในเดือนเมษายน ภาพถ่ายกลุ่มของประธาน BYD Wang Chuanfu และ Lei Jun และคนอื่นๆ ได้หลั่งไหลออกมาในเดือนมิถุนายน Wang Chuanfu เปิดเผยต่อสาธารณชนว่า BYD ไม่เพียงแต่สนับสนุนการสร้างรถยนต์ของ Xiaomi เท่านั้น แต่ยังกำลังเจรจาโครงการรถยนต์บางโครงการกับ Xiaomi
ในเดือนต่อๆ ไป Lei Jun สามารถพบเห็นได้ในบริษัทรถยนต์และบริษัทซัพพลายเชนLei Jun เยี่ยมชมบริษัทซัพพลายเชน เช่น Bosch และ CATL ตลอดจนฐานการผลิตของบริษัทรถยนต์ เช่น Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou ฐานการผลิต, Great Wall Motors Baoding R&D Center, Dongfeng Motor Wuhan Base และ SAIC Passenger สำนักงานใหญ่รถเจียติ้ง
พิจารณาจากเส้นทางการสืบสวนและเยี่ยมชมของ Lei Jun ครอบคลุมโมเดลการแบ่งทั้งหมดอุตสาหกรรมเชื่อว่าการเยี่ยมชมของ Lei Jun น่าจะเป็นการตรวจสอบสำหรับรุ่นแรก แต่ Xiaomi ยังไม่ได้ประกาศตำแหน่งและระดับของรุ่นแรก
ในขณะที่ Lei Jun กำลังดำเนินการอยู่ทั่วประเทศ Xiaomi ก็กำลังจัดตั้งทีมเช่นกันเมื่อต้นเดือนมิถุนายน Xiaomi ได้ประกาศข้อกำหนดการรับสมัครสำหรับตำแหน่งการขับขี่อัตโนมัติที่เกี่ยวข้องกับการรับรู้ ตำแหน่ง การควบคุม การวางแผนการตัดสินใจ อัลกอริธึม ข้อมูล การจำลอง วิศวกรรมยานยนต์ ฮาร์ดแวร์เซ็นเซอร์ และสาขาอื่นๆในเดือนกรกฎาคม มีข่าวว่า Xiaomi ได้เข้าซื้อกิจการ DeepMotion ซึ่งเป็นบริษัทเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ และเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคมในวันที่ 28 Lei Jun ยังได้เปิดเผยต่อสาธารณชนว่า Xiaomi Motors ได้เริ่มรับสมัครแผนกขับขี่อัตโนมัติและคัดเลือกช่างเทคนิคการขับขี่อัตโนมัติจำนวน 500 คนในชุดแรก
สำหรับข่าวลือเช่นการตั้งถิ่นฐาน Xiaomi ได้ตอบโต้ต่อสาธารณชนแล้วเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม มีรายงานว่าศูนย์ R&D ยานยนต์ Xiaomi ได้ตั้งรกรากในเซี่ยงไฮ้ และ Xiaomi เคยปฏิเสธข่าวลือดังกล่าว
“เมื่อเร็วๆ นี้ ข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์ของบริษัทของเรากลายเป็นเรื่องอื้อฉาวมากขึ้นเรื่อยๆฉันไปถึงปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้มาระยะหนึ่งแล้ว และตั้งใจเน้นว่าหวู่ฮั่นไม่ได้แนะนำความสำเร็จนอกเหนือจากการลงจอดในหัวข้อการรับสมัครเงินเดือนและตัวเลือกมันยังทำให้ฉันอิจฉาฉันมักจะมีทางเลือกที่เป็นอิสระ และแม้กระทั่งข่าวลือว่าเงินเดือนรวมทั้งหมดจะอยู่ที่ 20 ล้านหยวนตอนแรกฉันคิดว่าไม่จำเป็นต้องลบล้างข่าวลือทุกคนควรมีความเข้าใจที่ชัดเจนฉันไม่ได้คาดหวังให้เพื่อนมาบอกฉัน20 ล้านตำแหน่งได้รับการผลักดันให้ฉันตอบพร้อมกัน ทั้งหมดข้างต้นไม่ใช่ข้อเท็จจริง และทุกอย่างอยู่ภายใต้การเปิดเผยอย่างเป็นทางการ”Wang Hua ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ Xiaomi กล่าวในแถลงการณ์
เวลาโพสต์: ก.ค.-29-2021