1. จีนจำเป็นต้องพัฒนาภาคส่วนชิปรถยนต์ เจ้าหน้าที่กล่าว

บริษัทจีนในพื้นที่ถูกกระตุ้นให้พัฒนาชิปยานยนต์และลดการพึ่งพาการนำเข้า เนื่องจากอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกประสบปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์
เหมียว เหว่ย อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ กล่าวว่า บทเรียนจากการขาดแคลนชิปทั่วโลกก็คือ จีนจำเป็นต้องมีอุตสาหกรรมชิปรถยนต์ที่เป็นอิสระและควบคุมได้เป็นของตัวเอง
ปัจจุบัน Miao เป็นเจ้าหน้าที่อาวุโสของการประชุมที่ปรึกษาประชาชนแห่งชาติ ได้ให้คำกล่าวดังกล่าวในงาน China Auto Show ที่จัดขึ้นในเซี่ยงไฮ้ระหว่างวันที่ 17 ถึง 19 มิถุนายน
เขาบอกว่าควรพยายามดำเนินการวิจัยพื้นฐานและการศึกษาเชิงคาดการณ์เพื่อวางแผนดำเนินการพัฒนาภาคส่วนนี้
“เราอยู่ในยุคที่ซอฟต์แวร์กำหนดนิยามของรถยนต์ และรถยนต์ก็ต้องการซีพียูและระบบปฏิบัติการ ดังนั้นเราจึงควรวางแผนล่วงหน้า” เหมียวกล่าว
การขาดแคลนชิปทำให้การผลิตยานยนต์ทั่วโลกลดลง เมื่อเดือนที่แล้ว ยอดขายรถยนต์ในจีนลดลง 3 เปอร์เซ็นต์ โดยสาเหตุหลักเกิดจากผู้ผลิตรถยนต์ไม่สามารถจัดหาชิปได้เพียงพอ
บริษัทสตาร์ทอัพด้านการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Nio มียอดขาย 6,711 คันในเดือนพฤษภาคม เพิ่มขึ้น 95.3 เปอร์เซ็นต์จากเดือนเดียวกันของปีก่อน
ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าการส่งมอบจะสูงขึ้นหากไม่มีการขาดแคลนชิปและการปรับเปลี่ยนด้านโลจิสติกส์
ผู้ผลิตชิปและซัพพลายเออร์ยานยนต์กำลังทำงานตลอดเวลาเพื่อแก้ไขปัญหา ในขณะที่หน่วยงานต่างๆ กำลังปรับปรุงการประสานงานระหว่างบริษัทต่างๆ ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมเพื่อให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
ตงเสี่ยวผิง เจ้าหน้าที่กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ กล่าวว่า กระทรวงได้ขอให้ผู้ผลิตยานยนต์และบริษัทเซมิคอนดักเตอร์ในพื้นที่จัดทำโบรชัวร์เพื่อให้ตรงกับอุปทานและอุปสงค์ของชิปรถยนต์มากขึ้น
นอกจากนี้ กระทรวงยังสนับสนุนให้บริษัทประกันภัยเปิดตัวบริการประกันภัยที่สามารถเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศในการใช้ชิปที่ผลิตในประเทศ เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการขาดแคลนชิป
2. การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐฯ ส่งผลกระทบต่อผู้บริโภค

ในช่วงเริ่มแรกและท่ามกลางการระบาดของโควิด-19 ในสหรัฐอเมริกา เหตุขาดแคลนกระดาษชำระทำให้ผู้คนเกิดความตื่นตระหนก
หลังจากที่มีการเปิดตัววัคซีนป้องกัน COVID-19 ผู้คนก็พบว่าเครื่องดื่มที่พวกเขาชื่นชอบบางอย่างใน Starbucks ไม่มีจำหน่ายในปัจจุบัน
สตาร์บัคส์ได้ระงับสินค้า 25 รายการในช่วงต้นเดือนมิถุนายน เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานเกิดการหยุดชะงัก ตามรายงานของ Business Insider รายการดังกล่าวประกอบด้วยสินค้าที่ได้รับความนิยม เช่น น้ำเชื่อมเฮเซลนัท น้ำเชื่อมทอฟฟี่นัท ชาถุงชา ชาเขียวเย็น ซินนามอนโดลเช่ลาเต้ และไวท์ช็อกโกแลตมอคค่า
"การขาดแคลนน้ำพีชและน้ำฝรั่งที่ Starbucks ทำให้ฉันและเพื่อนๆ ของฉันไม่สบายใจ" Mani Lee ทวีต
"ฉันเป็นคนเดียวหรือเปล่าที่กำลังเผชิญวิกฤตเพราะ Starbucks ขาดแคลนคาราเมลจริงๆ" Madison Chaney ทวีต
ปัญหาห่วงโซ่อุปทานในสหรัฐฯ หยุดชะงักเนื่องจากการดำเนินการหยุดชะงักระหว่างการระบาด ความล่าช้าในการขนส่งสินค้า การขาดแคลนแรงงาน ความต้องการที่เพิ่มขึ้น และการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจที่เร็วกว่าที่คาดไว้ ส่งผลกระทบต่อมากกว่าเครื่องดื่มที่บางคนชื่นชอบ
กระทรวงแรงงานสหรัฐฯ รายงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าอัตราเงินเฟ้อรายปีในเดือนพฤษภาคม 2564 อยู่ที่ 5 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่เกิดวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2551
ราคาบ้านสูงขึ้นเกือบ 20 เปอร์เซ็นต์โดยเฉลี่ยทั่วประเทศเนื่องจากปัญหาขาดแคลนไม้ ซึ่งทำให้ราคาไม้พุ่งสูงขึ้น 4 ถึง 5 เท่าจากระดับก่อนเกิดโรคระบาด
สำหรับผู้ที่ตกแต่งบ้านหรือปรับปรุงบ้าน การจัดส่งเฟอร์นิเจอร์อาจล่าช้าเป็นเวลาหลายเดือน
“ฉันสั่งโต๊ะข้างจากร้านเฟอร์นิเจอร์หรูชื่อดังเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ฉันได้รับแจ้งว่าจะได้รับสินค้าภายใน 14 สัปดาห์ เมื่อไม่นานมานี้ ฉันได้ตรวจสอบสถานะการสั่งซื้อของฉันแล้ว ฝ่ายบริการลูกค้าได้ขอโทษและแจ้งฉันว่าตอนนี้จะเป็นเดือนกันยายนแล้ว สิ่งดีๆ มักเกิดขึ้นกับผู้ที่รอคอย” Eric West แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับบทความของ The Wall Street Journal
"ความจริงนั้นกว้างกว่านั้นมาก ฉันสั่งเก้าอี้ โซฟา และเก้าอี้วางเท้า ซึ่งบางชิ้นต้องใช้เวลาถึง 6 เดือนในการจัดส่งเนื่องจากผลิตในจีน โดยซื้อมาจากบริษัทอเมริกันขนาดใหญ่ที่รู้จักกันในชื่อ NFM ดังนั้นการชะลอตัวนี้จึงกว้างและลึก" ทิม เมสัน ผู้อ่านวารสารเขียนไว้
ผู้ซื้อเครื่องใช้ไฟฟ้าประสบปัญหาเดียวกัน
"มีคนบอกฉันว่าตู้แช่แข็งราคา 1,000 เหรียญที่ฉันสั่งไว้จะพร้อมจำหน่ายในอีกสามเดือน แต่ถึงอย่างนั้น ความเสียหายที่แท้จริงจากโรคระบาดก็ยังไม่สามารถรับรู้ได้ทั้งหมด" บิล พูลอส ผู้อ่านเขียนไว้
MarketWatch รายงานว่า Costco Wholesale Corp ระบุปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานมากมาย ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากความล่าช้าในการจัดส่ง
Richard Galanti CFO ของ Costco กล่าวว่า “จากมุมมองของห่วงโซ่อุปทาน ความล่าช้าของท่าเรือยังคงส่งผลกระทบอย่างต่อเนื่อง ความรู้สึกคือสถานการณ์เช่นนี้จะยังคงดำเนินต่อไปตลอดทั้งปีปฏิทินนี้”
รัฐบาลของไบเดนประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่ากำลังจัดตั้งหน่วยงานเฉพาะกิจเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดด้านการจัดหาในภาคเซมิคอนดักเตอร์ ก่อสร้าง การขนส่ง และเกษตรกรรม
รายงานของทำเนียบขาวจำนวน 250 หน้าที่มีชื่อว่า "การสร้างห่วงโซ่อุปทานที่มีความยืดหยุ่น ฟื้นฟูการผลิตของอเมริกา และส่งเสริมการเติบโตแบบกว้างๆ" มีเป้าหมายที่จะเพิ่มการผลิตภายในประเทศ จำกัดการขาดแคลนสินค้าจำเป็น และลดการพึ่งพาคู่แข่งทางภูมิรัฐศาสตร์
รายงานดังกล่าวเน้นย้ำถึงความสำคัญของห่วงโซ่อุปทานต่อความมั่นคงของชาติ เสถียรภาพทางเศรษฐกิจ และความเป็นผู้นำระดับโลก โดยระบุว่าการระบาดของไวรัสโคโรนาได้เผยให้เห็นจุดอ่อนของห่วงโซ่อุปทานของอเมริกา
Sameera Fazili รองผู้อำนวยการสภาเศรษฐกิจแห่งชาติทำเนียบขาวกล่าวในการแถลงข่าวที่ทำเนียบขาวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า "ความสำเร็จของแคมเปญการฉีดวัคซีนของเราทำให้หลายคนประหลาดใจ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้เตรียมรับมือกับความต้องการที่จะฟื้นตัว" เธอคาดว่าภาวะเงินเฟ้อจะเป็นเพียงชั่วคราวและจะคลี่คลายภายใน "อีกไม่กี่เดือนข้างหน้า"
กระทรวงสาธารณสุขและบริการมนุษย์จะจัดสรรเงิน 60 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนในการผลิตยาที่จำเป็น
กระทรวงแรงงานจะใช้เงินช่วยเหลือ 100 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการฝึกงานที่รัฐเป็นผู้นำ กระทรวงเกษตรจะใช้เงินมากกว่า 4 พันล้านดอลลาร์เพื่อเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานอาหาร
3. การขาดแคลนชิปทำให้ยอดขายรถยนต์ลดลง

อาจลดลง 3% เมื่อเทียบกับปีก่อนเหลือ 2.13 ล้านคัน ลดลงครั้งแรกนับตั้งแต่เมษายน 2563
ยอดขายรถยนต์ในจีนลดลงเป็นครั้งแรกในรอบ 14 เดือนในเดือนพฤษภาคม เนื่องมาจากผู้ผลิตส่งมอบรถยนต์สู่ตลาดน้อยลงเนื่องจากขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลก ตามข้อมูลของอุตสาหกรรม
สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีนเปิดเผยว่า เมื่อเดือนที่แล้ว ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกมียอดขายรถยนต์ 2.13 ล้านคัน ลดลง 3.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งถือเป็นการลดลงครั้งแรกในจีนนับตั้งแต่เดือนเมษายน 2020 ซึ่งเป็นช่วงที่ตลาดรถยนต์ของประเทศเริ่มฟื้นตัวจากการระบาดของโควิด-19
CAAM ยังกล่าวอีกว่ายังมีมุมมองในแง่ดีอย่างระมัดระวังต่อผลการดำเนินงานของภาคส่วนในช่วงที่เหลือของเดือนเหล่านี้
นายชี เจียนฮวา รองเลขาธิการสมาคมฯ กล่าวว่าปัญหาการขาดแคลนชิปทั่วโลกส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมนี้มาตั้งแต่ช่วงปลายปีที่แล้ว "ผลกระทบต่อการผลิตยังคงดำเนินต่อไป และยอดขายในเดือนมิถุนายนก็จะได้รับผลกระทบเช่นกัน" เขากล่าว
บริษัทสตาร์ทอัพผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Nio ส่งมอบรถยนต์ได้ 6,711 คันในเดือนพฤษภาคม เพิ่มขึ้น 95.3 เปอร์เซ็นต์จากเดือนเดียวกันของปีก่อน ผู้ผลิตระบุว่าหากไม่มีการขาดแคลนชิปและการปรับเปลี่ยนด้านโลจิสติกส์ การส่งมอบจะสูงขึ้น
SAIC Volkswagen ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ได้ทำการลดกำลังการผลิตในโรงงานบางแห่งแล้ว โดยเฉพาะการผลิตโมเดลไฮเอนด์ที่ต้องใช้ชิปมากขึ้น ตามรายงานของ Shanghai Securities Daily
สมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน ซึ่งเป็นอีกหนึ่งสมาคมในอุตสาหกรรม กล่าวว่าสินค้าคงคลังของผู้จำหน่ายรถยนต์หลายรายลดลงอย่างต่อเนื่อง และรถยนต์บางรุ่นก็มีอุปทานไม่เพียงพอ
Jiemian ซึ่งเป็นพอร์ทัลข่าวที่มีฐานอยู่ในเซี่ยงไฮ้ รายงานว่าการผลิตรถยนต์ของ SAIC GM ในเดือนพฤษภาคมลดลง 37.43 เปอร์เซ็นต์ เหลือ 81,196 คัน โดยสาเหตุหลักมาจากการขาดแคลนชิป
อย่างไรก็ตาม ชีกล่าวว่าปัญหาการขาดแคลนจะเริ่มคลี่คลายในไตรมาสที่สาม และสถานการณ์โดยรวมจะเปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้นในไตรมาสที่สี่
ผู้ผลิตชิปและซัพพลายเออร์ยานยนต์กำลังทำงานตลอดเวลาเพื่อแก้ไขปัญหา ในขณะที่หน่วยงานต่างๆ กำลังปรับปรุงการประสานงานระหว่างบริษัทต่างๆ ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมเพื่อให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลอุตสาหกรรมชั้นนำของประเทศ ได้ขอให้ผู้ผลิตยานยนต์และบริษัทเซมิคอนดักเตอร์ในประเทศจัดทำโบรชัวร์เพื่อให้สอดคล้องกับอุปทานและอุปสงค์ของชิปรถยนต์มากขึ้น
กระทรวงฯ ยังสนับสนุนให้บริษัทประกันภัยเปิดตัวบริการประกันภัยที่สามารถเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศในการใช้ชิปที่ผลิตในประเทศ เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการขาดแคลนชิป เมื่อวันศุกร์ บริษัทออกแบบชิปของจีน 4 แห่งได้ลงนามข้อตกลงกับบริษัทประกันภัยในท้องถิ่น 3 แห่งเพื่อนำร่องบริการประกันภัยดังกล่าว
เมื่อต้นเดือนนี้ บริษัท Bosch ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ของเยอรมนี ได้เปิดโรงงานผลิตชิปมูลค่า 1.2 พันล้านเหรียญสหรัฐในเมืองเดรสเดน ประเทศเยอรมนี โดยระบุว่าคาดว่าชิปยานยนต์ของบริษัทจะเริ่มเดินเครื่องผลิตในเดือนกันยายนปีนี้
แม้ว่ายอดขายในเดือนพฤษภาคมจะลดลง แต่ CAAM กล่าวว่ามีความหวังกับผลการดำเนินงานตลอดทั้งปีของตลาด เนื่องจากเศรษฐกิจจีนมีความแข็งแกร่ง และยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ที่พุ่งสูงขึ้น
ชี กล่าวว่า สมาคมกำลังพิจารณาปรับเพิ่มประมาณการการเติบโตของยอดขายปีนี้เป็น 6.5 เปอร์เซ็นต์ จาก 4 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นการคาดการณ์ไว้เมื่อต้นปี
“ยอดขายรถโดยรวมในปีนี้มีแนวโน้มที่จะสูงถึง 27 ล้านคัน ขณะที่ยอดขายรถพลังงานใหม่สามารถแตะระดับ 2 ล้านคัน เพิ่มขึ้นจากที่เราประมาณการไว้ก่อนหน้านี้ที่ 1.8 ล้านคัน” ชิกล่าว
สถิติจากสมาคมแสดงให้เห็นว่ายอดขายรถในประเทศจีนอยู่ที่ 10.88 ล้านคันในช่วงห้าเดือนแรก เพิ่มขึ้นร้อยละ 36 เมื่อเทียบเป็นรายปี
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินอยู่ที่ 217,000 คันในเดือนพฤษภาคม เพิ่มขึ้นร้อยละ 160 เมื่อเทียบเป็นรายปี ส่งผลให้ยอดขายตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคมอยู่ที่ 950,000 คัน เพิ่มขึ้นมากกว่า 3 เท่าจากยอดขายเมื่อปีที่แล้ว
สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีนมีความหวังมากขึ้นเกี่ยวกับผลการดำเนินงานตลอดทั้งปีและได้เพิ่มเป้าหมายการขายรถยนต์พลังงานใหม่เป็น 2.4 ล้านคันในปีนี้
นายชุย ตงซู่ เลขาธิการ CPCA กล่าวว่าความมั่นใจของเขามาจากความนิยมที่เพิ่มมากขึ้นของยานยนต์ประเภทดังกล่าวในประเทศและการส่งออกที่เพิ่มขึ้นไปยังตลาดต่างประเทศ
Nio กล่าวว่าจะเร่งดำเนินการในเดือนมิถุนายนเพื่อชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้นในเดือนที่แล้ว โดยสตาร์ทอัพดังกล่าวระบุว่าจะรักษาเป้าหมายการส่งมอบไว้ที่ 21,000 ถึง 22,000 ยูนิตในไตรมาสที่สองของปีนี้ โดยรุ่นต่างๆ จะพร้อมจำหน่ายในนอร์เวย์ในเดือนกันยายน Tesla ขายรถที่ผลิตในจีนได้ 33,463 คันในเดือนพฤษภาคม โดยหนึ่งในสามเป็นการส่งออก Cui คาดว่าการส่งออกของ Tesla จากจีนจะแตะ 100,000 คันในปีนี้
เวลาโพสต์: 23 มิ.ย. 2564