1. รถยนต์ NEV จะครองสัดส่วนมากกว่า 20% ของยอดขายรถยนต์ในปี 2568
ยานพาหนะพลังงานใหม่จะมีสัดส่วนอย่างน้อย 20 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศจีนในปี 2568 ในขณะที่ภาคส่วนที่กำลังขยายตัวยังคงรวบรวมความเร็วในตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เจ้าหน้าที่อาวุโสของสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ชั้นนำของประเทศกล่าว
Fu Bingfeng รองประธานบริหารและเลขาธิการสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดจะเติบโตมากกว่า 40 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีในอีก 5 ปีข้างหน้า
“ภายในห้าถึงแปดปี รถยนต์เบนซินจำนวนมากที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของจีนจะค่อยๆ ยุติลง และจะมีการซื้อรถยนต์ใหม่ประมาณ 200 ล้านคันเพื่อทดแทน ซึ่งจะสร้างโอกาสมหาศาลสำหรับภาคยานยนต์พลังงานใหม่” ฟู่ กล่าว ที่งาน China Auto Forum ซึ่งจัดขึ้นที่เซี่ยงไฮ้ ระหว่างวันที่ 17 ถึง 19 มิถุนายน
ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่รวมอยู่ที่ 950,000 คันในประเทศ เพิ่มขึ้น 220 เปอร์เซ็นต์จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เนื่องจากฐานการเปรียบเทียบที่ต่ำกว่าในปี 2020 ที่ได้รับผลกระทบจากโควิด
สถิติจากสมาคมแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดคิดเป็นร้อยละ 8.7 ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศจีนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคม ตัวเลขดังกล่าวอยู่ที่ร้อยละ 5.4 ภายในสิ้นปี 2563
ฟู่กล่าวว่า ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม มีรถยนต์ประเภทนี้จำนวน 5.8 ล้านคันบนถนนในจีน หรือประมาณครึ่งหนึ่งของทั้งหมดทั่วโลก สมาคมกำลังพิจารณาเพิ่มยอดขาย NEV โดยประมาณเป็น 2 ล้านคันในปีนี้ เพิ่มขึ้นจากประมาณการก่อนหน้านี้ที่ 1.8 ล้านคัน
Guo Shouxin เจ้าหน้าที่กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าวว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนคาดว่าจะมีการพัฒนาที่รวดเร็วขึ้นในช่วงแผนพัฒนาระยะ 5 ปีฉบับที่ 14 (พ.ศ. 2564-2568)
“แนวโน้มการพัฒนาเชิงบวกของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนในระยะยาวจะไม่เปลี่ยนแปลง และความมุ่งมั่นของเราในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะก็จะไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน” Guo กล่าว
ผู้ผลิตรถยนต์กำลังเร่งความพยายามในการเปลี่ยนไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า หวัง จุน ประธานบริษัทฉางอัน ออโต้ กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ในฉงชิ่งจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 26 คันภายในห้าปี
2. Jetta ฉลองครบรอบ 30 ปีแห่งความสำเร็จในประเทศจีน
Jetta กำลังฉลองครบรอบ 30 ปีที่ประเทศจีนในปีนี้ หลังจากเป็น Volkswagen รุ่นแรกที่ถูกแยกออกมาเป็นแบรนด์ของตัวเองในปี 2019 แบรนด์กำลังเริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่เพื่อดึงดูดรสนิยมของนักขับรุ่นเยาว์ของจีน
เริ่มต้นในประเทศจีนในปี 1991 Jetta ผลิตโดยกิจการร่วมค้าระหว่าง FAW และ Volkswagen และกลายเป็นรถยนต์ขนาดเล็กยอดนิยมและราคาไม่แพงในตลาดอย่างรวดเร็ว การผลิตได้รับการขยายจากโรงงานของ FAW-Volkswagen ในเมืองฉางชุน มณฑลจี๋หลินทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน ในปี 2550 ไปยังเฉิงตูในมณฑลเสฉวนทางตะวันตกของจีน
กว่าสามทศวรรษในตลาดจีน Jetta ได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความน่าเชื่อถือและได้รับความนิยมในหมู่คนขับรถแท็กซี่ที่รู้ว่ารถจะไม่ทำให้พวกเขาผิดหวัง
“นับตั้งแต่วันแรกของแบรนด์ Jetta โดยเริ่มจากรุ่นเริ่มต้น Jetta มุ่งมั่นที่จะสร้างรถยนต์คุณภาพสูงราคาไม่แพงสำหรับตลาดเกิดใหม่และตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคด้วยการออกแบบใหม่ล่าสุดและมูลค่าผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นในราคาที่เอื้อมถึง ” กาเบรียล กอนซาเลซ ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายการผลิตของโรงงาน Jetta ในเฉิงตู กล่าว
แม้จะเป็นแบรนด์ของตัวเอง แต่ Jetta ก็ยังคงความเป็นเยอรมันอย่างชัดเจน และสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MQB ของ Volkswagen และติดตั้งอุปกรณ์ Volkswagen อย่างไรก็ตาม ข้อดีของแบรนด์ใหม่ก็คือสามารถกำหนดเป้าหมายไปยังตลาดผู้ซื้อครั้งแรกขนาดใหญ่ของจีนได้ รถซีดานและรถ SUV สองรุ่นในปัจจุบันมีราคาที่แข่งขันได้สำหรับกลุ่มรถแต่ละประเภท
เวลาโพสต์: Jun-17-2021