1. รถยนต์พลังงานใหม่จะมีสัดส่วนยอดขายรถยนต์มากกว่า 20% ในปี 2568
รถยนต์พลังงานใหม่จะคิดเป็นสัดส่วนอย่างน้อย 20 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศจีนในปี 2568 ขณะที่ภาคส่วนที่กำลังเติบโตนี้ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เจ้าหน้าที่ระดับสูงของสมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์ชั้นนำของประเทศกล่าว
ฟู่ ปิงเฟิง รองประธานบริหารและเลขาธิการสมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีน ประเมินว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินจะเติบโตมากกว่า 40 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีในอีกห้าปีข้างหน้า
“ภายใน 5-8 ปี รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินจำนวนมากที่ไม่ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษของจีนจะถูกยกเลิกการผลิต และจะมีการซื้อรถยนต์ใหม่ประมาณ 200 ล้านคันมาทดแทน ซึ่งถือเป็นโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับภาคส่วนยานยนต์พลังงานใหม่” ฟู่กล่าวในงาน China Auto Forum ที่จัดขึ้นในเซี่ยงไฮ้ระหว่างวันที่ 17-19 มิถุนายน
ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่รวมอยู่ที่ 950,000 คันในประเทศ เพิ่มขึ้น 220 เปอร์เซ็นต์จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องมาจากฐานการเปรียบเทียบที่ลดลงในปี 2020 ที่ได้รับผลกระทบจากโควิด-19
สถิติจากสมาคมระบุว่ารถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินมีสัดส่วน 8.7% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในจีนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคม และตัวเลขดังกล่าวอยู่ที่ 5.4% ณ สิ้นปี 2020
ฟู่กล่าวว่า ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม มีรถยนต์ประเภทนี้บนท้องถนนในจีน 5.8 ล้านคัน ซึ่งคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของยอดรวมทั่วโลก สมาคมกำลังพิจารณาปรับเพิ่มประมาณการยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เป็น 2 ล้านคันในปีนี้ จากประมาณการเดิมที่ 1.8 ล้านคัน
Guo Shouxin เจ้าหน้าที่กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ กล่าวว่า คาดว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนจะพัฒนาอย่างรวดเร็วขึ้นในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 14 (2021-25)
“แนวโน้มการพัฒนาเชิงบวกของอุตสาหกรรมรถยนต์จีนในระยะยาวจะไม่เปลี่ยนแปลง และความมุ่งมั่นของเราในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะก็จะไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน” Guo กล่าว
ผู้ผลิตรถยนต์กำลังเร่งดำเนินการเพื่อเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า Wang Jun ประธานบริษัท Changan Auto กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ที่มีฐานอยู่ในเมืองฉงชิ่งเตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 26 รุ่นภายใน 5 ปี
2. Jetta ฉลองความสำเร็จ 30 ปีในประเทศจีน
Jetta ฉลองครบรอบ 30 ปีในประเทศจีนในปีนี้ หลังจากเป็นรุ่นแรกของ Volkswagen ที่แยกตัวออกมาเป็นแบรนด์ของตัวเองในปี 2019 แบรนด์นี้กำลังเริ่มต้นเส้นทางใหม่เพื่อดึงดูดใจผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ในจีน
Jetta เริ่มผลิตในประเทศจีนเมื่อปี 1991 โดยเป็นการร่วมทุนระหว่าง FAW และ Volkswagen และกลายเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่ได้รับความนิยมและมีราคาไม่แพงในตลาดอย่างรวดเร็ว การผลิตได้ขยายจากโรงงาน FAW-Volkswagen ในเมืองฉางชุน มณฑลจี๋หลิน ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน ในปี 2007 ไปจนถึงเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน ทางตะวันตกของจีน
ตลอดระยะเวลาสามทศวรรษในตลาดจีน Jetta ได้กลายเป็นคำพ้องความหมายกับความน่าเชื่อถือ และได้รับความนิยมในหมู่คนขับแท็กซี่ที่รู้ว่ารถยนต์คันนี้จะไม่ทำให้พวกเขาผิดหวัง
“นับตั้งแต่วันแรกของการเปิดตัวแบรนด์ Jetta โดยเริ่มจากรุ่นระดับเริ่มต้น Jetta มุ่งมั่นที่จะสร้างรถยนต์ราคาไม่แพงคุณภาพสูงสำหรับตลาดเกิดใหม่ และตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคด้วยดีไซน์ใหม่ล่าสุดและผลิตภัณฑ์ที่มีคุณค่าโดดเด่นในราคาที่เอื้อมถึง” Gabriel Gonzalez ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายการผลิตที่โรงงาน Jetta ในเมืองเฉิงตูกล่าว
แม้ว่า Jetta จะเป็นแบรนด์ของตัวเอง แต่ก็ยังคงมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวจากเยอรมัน โดยสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MQB ของ Volkswagen และติดตั้งอุปกรณ์ของ VW อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบของแบรนด์ใหม่คือสามารถเจาะตลาดผู้ซื้อครั้งแรกขนาดใหญ่ในจีนได้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ปัจจุบันซึ่งประกอบด้วยรถเก๋งและ SUV สองรุ่นมีราคาที่สามารถแข่งขันได้สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์นั้นๆ
เวลาโพสต์: 17 มิ.ย. 2564