ประกาศเตือน! รถยนต์ที่มีไอเสียเกินมาตรฐาน จะถูกเรียกกลับ!

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเป็นต้นไป รถยนต์ที่ปล่อยไอเสียไม่เป็นไปตามมาตรฐานจะถูกเรียกกลับในจีน! เมื่อไม่นานมานี้ สำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐและกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมได้กำหนดและออก “ระเบียบการเรียกรถที่ปล่อยไอเสีย” (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “ระเบียบการ”) ตาม “ระเบียบการ” หากกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมพบว่ารถยนต์อาจปล่อยไอเสีย สำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐร่วมกับกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมสามารถดำเนินการสอบสวนผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตชิ้นส่วนไอเสียหากจำเป็นได้ ขณะเดียวกัน ได้มีการขยายระยะเวลาการเรียกรถคืนจากการเรียกรถเพื่อความปลอดภัยเป็นการเรียกรถที่ปล่อยไอเสีย “ระเบียบการ” มีกำหนดจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม

1. เกี่ยวข้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษแห่งชาติฉบับที่ 6

ตาม “ข้อบังคับ” ยานยนต์ปล่อยมลพิษทางอากาศเกินมาตรฐานเนื่องจากข้อบกพร่องในการออกแบบและการผลิต หรือเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดความทนทานในการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ระบุ ยานยนต์ปล่อยมลพิษทางอากาศเกินมาตรฐาน และยานยนต์ปล่อยมลพิษทางอากาศเนื่องจากเหตุผลด้านการออกแบบและการผลิต หากมียานยนต์อื่นที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษหรือปล่อยมลพิษเกินสมควร ผู้ผลิตยานยนต์จะต้องดำเนินการสอบสวนและวิเคราะห์ทันที และรายงานผลการสอบสวนและวิเคราะห์ไปยังสำนักงานบริหารและควบคุมตลาดของรัฐ หากผู้ผลิตยานยนต์เชื่อว่ายานยนต์มีอันตรายจากการปล่อยมลพิษ ผู้ผลิตจะต้องดำเนินการเรียกคืนทันที

มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เกี่ยวข้องกับ "ข้อบังคับ" ประกอบด้วย GB18352.6-2016 "ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษของยานยนต์บรรทุกเบาและวิธีการวัด" และ GB17691-2018 "ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษของยานยนต์บรรทุกหนักและวิธีการวัด" ซึ่งทั้งสองเป็นขั้นตอนที่หกในประเทศจีน มาตรฐานการปล่อยมลพิษของยานยนต์คือมาตรฐานการปล่อยมลพิษแห่งชาติฉบับที่หก ตามข้อกำหนด ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2020 ยานยนต์บรรทุกเบาทั้งหมดที่ขายและจดทะเบียนจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ ก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม 2025 การตรวจสอบการปฏิบัติตามการใช้งานยานยนต์บรรทุกเบาระยะที่ห้าจะยังคงดำเนินการในข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับ GB18352 .5-2013 ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2021 ยานยนต์บรรทุกหนักดีเซลทั้งหมดที่ผลิต นำเข้า ขาย และจดทะเบียนจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้

นอกจากนี้ “กฎหมาย” ยังนำหลักการ “รถเก่า รถใหม่ รถใหม่” มาใช้ในการกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดทางกฎหมายและแนวทางปฏิบัติด้านการจัดการ

2. การเรียกคืนรวมอยู่ในไฟล์

“กฎระเบียบ” ดังกล่าวทำให้การบังคับใช้กฎหมายมีความเข้มงวดมากขึ้น และชัดเจนว่าผู้ผลิตหรือผู้ควบคุมรถยนต์ที่ละเมิดข้อผูกพันที่เกี่ยวข้องกับ “กฎระเบียบ” จะถูก “สั่งให้แก้ไขและปรับไม่เกิน 30,000 หยวนโดยหน่วยงานกำกับดูแลและจัดการตลาด” เมื่อเปรียบเทียบกับข้อกำหนดในการเรียกคืนและลงโทษด้านความปลอดภัย เงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับ “ไม่แก้ไขหลังจากวันหมดอายุ” ได้ถูกยกเลิกไปแล้ว และ “กฎระเบียบ” ก็เข้มงวดและบังคับใช้มากขึ้น ซึ่งเอื้อต่อการเพิ่มประสิทธิภาพของการกำกับดูแลการเรียกคืน

ในขณะเดียวกัน “ระเบียบ” เสนอว่าข้อมูลเกี่ยวกับลำดับการเรียกคืนและค่าปรับทางปกครองควรจะรวมอยู่ในไฟล์เครดิตและประกาศให้สาธารณชนทราบตามกฎหมาย ข้อกำหนดนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับภาพลักษณ์แบรนด์และความน่าเชื่อถือของผู้ผลิต วัตถุประสงค์คือเพื่อเพิ่มความตระหนักขององค์กรเกี่ยวกับคุณภาพและความซื่อสัตย์ สร้างกลไกสำหรับแรงจูงใจที่เชื่อถือได้และการลงโทษสำหรับการทุจริต และในระดับหนึ่ง ก็สามารถชดเชยข้อจำกัดของระเบียบในฐานะระเบียบของแผนกและขีดจำกัดการลงโทษได้ กระตุ้นให้บริษัทต่างๆ ปฏิบัติตามภาระผูกพันในการเรียกคืนอย่างจริงจัง

หลังจากออก “กฎระเบียบ” แล้ว หน่วยงานกำกับดูแลตลาดของรัฐจะทำงานร่วมกับกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเพื่อจัดทำเอกสารแนะนำที่เกี่ยวข้องเพื่อปรับปรุงการทำงานและการบังคับใช้ “กฎระเบียบ” ให้ดียิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน จะมีการดำเนินการส่งเสริมการขายและฝึกอบรมทั่วประเทศเพื่อให้ผู้ผลิตยานยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วน และผู้ปฏิบัติงานที่ประกอบธุรกิจการขาย การให้เช่า และการบำรุงรักษายานยนต์เข้าใจข้อกำหนดของ “กฎระเบียบ” และควบคุมการผลิตและพฤติกรรมทางธุรกิจของตนเองอย่างมีสติ ดำเนินการเรียกคืนหรือช่วยเหลือในภาระผูกพันในการเรียกคืนที่คุณควรปฏิบัติตามกฎระเบียบ แจ้งให้ผู้บริโภคทราบถึง “กฎระเบียบ” และปกป้องสิทธิตามกฎหมายของตนตามกฎระเบียบ

3. บริษัทผลิตรถยนต์บางแห่งตกอยู่ภายใต้แรงกดดันในระยะสั้น

ด้วยการพัฒนาและเติบโตอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ ทำให้กลายเป็นอุตสาหกรรมหลักที่สำคัญของเศรษฐกิจแห่งชาติจีน ในปี 2020 ยอดขายรถยนต์ของจีนจะยังคงครองอันดับหนึ่งของโลก ตามข้อมูลของสำนักงานสถิติแห่งชาติ ในปี 2020 กำไรของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของจีนอยู่ที่ประมาณ 509,360 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นประมาณ 4.0% เมื่อเทียบเป็นรายปี รายได้จากการดำเนินงานของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 8155,770 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นประมาณ 3.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามสถิติจากสำนักงานการขนส่งของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ จำนวนรถยนต์ทั่วประเทศในปี 2020 จะอยู่ที่ประมาณ 372 ล้านคัน โดยประมาณ 281 ล้านคันเป็นรถยนต์ จำนวนรถยนต์ใน 70 เมืองทั่วประเทศจะเกิน 1 ล้านคัน

ตามข้อมูลที่กระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเผยแพร่ก่อนหน้านี้ ในปี 2562 การปล่อยมลพิษจากยานยนต์ทั้ง 4 ประเภท ได้แก่ คาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน ไนโตรเจนออกไซด์ และฝุ่นละอองรวมทั้งหมดจากยานยนต์ทั่วประเทศอยู่ที่ประมาณ 16.038 ล้านตัน รถยนต์เป็นปัจจัยหลักที่ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศจากยานยนต์ โดยการปล่อยคาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน ไนโตรเจนออกไซด์ และฝุ่นละอองเกิน 90%

ตามการวิเคราะห์ของบุคคลที่เกี่ยวข้องจากสำนักงานบริหารทั่วไปของตลาด การเรียกคืนรถยนต์เนื่องจากมลพิษเป็นแนวทางปฏิบัติที่ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติ ซึ่งได้นำไปปฏิบัติมานานหลายทศวรรษในประเทศพัฒนาแล้ว เช่น สหรัฐอเมริกา ยุโรป และญี่ปุ่น และมีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อยมลพิษจากยานยนต์และปรับปรุงการปกป้องสิ่งแวดล้อม เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการเรียกคืนรถยนต์คันเดียวเพื่อเรียกคืนรถยนต์เนื่องจากมลพิษอาจสูงกว่าการเรียกคืนรถยนต์เพื่อความปลอดภัย “กฎระเบียบ” ดังกล่าวจะกดดันด้านเศรษฐกิจและแบรนด์มากขึ้นในระยะสั้น โดยเฉพาะบริษัทผลิตรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษในระดับต่ำกว่า

“แต่จากมุมมองระยะยาว การเรียกคืนรถยนต์เนื่องจากมลพิษเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ “กฎระเบียบ” จะกระตุ้นให้ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีด้านมลพิษและข้อกำหนดมาตรฐานที่เกี่ยวข้องมากขึ้น และบังคับให้บริษัทต่างๆ อัพเกรดเทคโนโลยีอย่างจริงจัง ตัวอย่างเช่น บริษัทผลิตรถยนต์ต้องเสริมสร้างการวิจัย พัฒนา และทดสอบด้านมลพิษ การผลิตผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษแห่งชาติที่เกี่ยวข้อง ผู้ผลิตชิ้นส่วนมลพิษควรริเริ่มสร้างสรรค์และพัฒนาชิ้นส่วนและส่วนประกอบด้านมลพิษที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้สูง การเรียกคืนรถยนต์เนื่องจากมลพิษเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และบริษัทต่างๆ สามารถริเริ่มได้เพียงการสร้างช่องว่างมาตรฐาน เสริมสร้างรากฐาน และเสริมสร้างนวัตกรรมเท่านั้น เราจะเปลี่ยนจากข้อได้เปรียบด้านราคาเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันที่ครอบคลุมโดยใช้เทคโนโลยี แบรนด์ คุณภาพ และบริการเป็นแกนหลัก และบรรลุการพัฒนาอุตสาหกรรมคุณภาพสูงและกลายเป็นพลังแห่งยานยนต์ระดับโลกได้อย่างแท้จริง” บุคคลที่เกี่ยวข้องกล่าว

เป็นที่เข้าใจกันว่านับตั้งแต่มีการบังคับใช้กฎหมายป้องกันและควบคุมมลพิษทางอากาศเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2559 ประเทศจีนได้เรียกคืนรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษแล้ว 6 ครั้ง ซึ่งรวมถึงรถยนต์จำนวน 5,164 คัน ซึ่งเกี่ยวข้องกับยี่ห้อรถยนต์ เช่น Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW และ UFO และยังเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบต่างๆ เช่น ตัวเร่งปฏิกิริยา ท่อยางเติมเชื้อเพลิง ท่อร่วมไอเสีย ซอฟต์แวร์วินิจฉัย OBD เป็นต้น

คุณต้องการควบคุมการปล่อยไอเสียของรถให้ดีขึ้นหรือไม่? คุณต้องการทำให้อากาศสดชื่นขึ้นหรือไม่? ขอแนะนำให้ซื้อเซ็นเซอร์แลมบ์ดาคุณภาพสูงของ YUNYI สำหรับรถยนต์เยอรมัน (โฟล์คสวาเกน เป็นต้น)