ความสนใจ! รถยนต์ที่ปล่อยไอเสียมากเกินไปจะถูกเรียกคืน!

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเป็นต้นไป รถยนต์ที่ปล่อยไอเสียไม่เป็นไปตามมาตรฐาน จะถูกเรียกคืนในจีน! เมื่อเร็วๆ นี้ ฝ่ายบริหารของรัฐเพื่อการควบคุมตลาดและกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมได้กำหนดและออก "ข้อบังคับเกี่ยวกับการเรียกคืนการปล่อยมลพิษจากยานยนต์" (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ข้อบังคับ") ตาม "ข้อบังคับ" หากกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมพบว่ายานยนต์อาจมีอันตรายจากการปล่อยมลพิษ หน่วยงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐร่วมกับกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมสามารถดำเนินการสอบสวนผู้ผลิตยานยนต์ได้ และหากจำเป็น ผู้ผลิตชิ้นส่วนท่อไอเสีย ในเวลาเดียวกัน การเรียกคืนยานยนต์ได้ขยายจากการเรียกคืนด้านความปลอดภัยเป็นการเรียกคืนการปล่อยมลพิษ “กฎระเบียบ” มีกำหนดมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม

1. เกี่ยวข้องกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่หกแห่งชาติ

ตาม “ข้อบังคับ” เนื่องจากข้อบกพร่องด้านการออกแบบและการผลิต ยานยนต์จึงปล่อยมลพิษทางอากาศที่เกินมาตรฐาน หรือเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความทนทานต่อการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่ระบุ มอเตอร์จึงปล่อยมลพิษทางอากาศที่เกินมาตรฐาน และ ยานยนต์ปล่อยมลพิษทางอากาศเนื่องจากเหตุผลด้านการออกแบบและการผลิต หากมียานยนต์อื่นที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษหรือการปล่อยมลพิษที่ไม่สมควร ผู้ผลิตยานยนต์จะต้องดำเนินการตรวจสอบและวิเคราะห์ทันที และรายงานผลการตรวจสอบและวิเคราะห์ต่อหน่วยงานของรัฐเพื่อกำกับและบริหารตลาด หากผู้ผลิตยานยนต์เชื่อว่ายานยนต์มีอันตรายจากการปล่อยมลพิษ ผู้ผลิตจะต้องดำเนินการเรียกคืนทันที

มาตรฐานการปล่อยก๊าซที่เกี่ยวข้องกับ "กฎระเบียบ" ส่วนใหญ่ประกอบด้วย GB18352.6-2016 "ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษและวิธีการวัดของยานพาหนะสำหรับงานเบา" และ GB17691-2018 "ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษของยานพาหนะดีเซลสำหรับงานหนักและวิธีการวัด" ซึ่งทั้งสองอย่างนี้เป็น ขั้นตอนที่หกในประเทศจีน มาตรฐานการปล่อยมลพิษของยานยนต์คือมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่หกแห่งชาติ ตามข้อกำหนด ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2020 ยานพาหนะขนาดเล็กทั้งหมดที่ขายและจดทะเบียนจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ ก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 ระยะที่ห้าของยานพาหนะขนาดเล็ก "การตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการใช้งาน" จะยังคงถูกนำมาใช้ในข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง GB18352 .5-2013 ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2021 รถยนต์ดีเซลงานหนักทั้งหมดที่ผลิต นำเข้า จำหน่าย และจดทะเบียนจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้

นอกจากนี้ “ข้อบังคับ” ยังนำหลักการของ “รถยนต์เก่า รถใหม่และรถยนต์ใหม่” มาใช้เมื่อมีการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดทางกฎหมายและแนวปฏิบัติด้านการจัดการ

2. การเรียกคืนจะรวมอยู่ในไฟล์

“กฎระเบียบ” เสริมสร้างการบังคับใช้ความรับผิดชอบทางกฎหมาย และเป็นที่ชัดเจนว่าผู้ผลิตยานยนต์หรือผู้ประกอบการที่ละเมิดภาระผูกพันที่เกี่ยวข้องกับ “กฎระเบียบ” จะถูก “ได้รับคำสั่งจากฝ่ายกำกับดูแลตลาดและการจัดการให้ทำการแก้ไขและกำหนดค่าปรับน้อยกว่า 30,000 หยวน” เมื่อเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของการเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยและบทลงโทษ เงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับ "ไม่ได้รับการแก้ไขหลังจากวันหมดอายุ" ได้ถูกลบออกไป และ "ข้อบังคับ" มีอำนาจและบังคับมากกว่า ซึ่งเอื้อต่อการเพิ่มประสิทธิภาพของการควบคุมดูแลการเรียกคืน

ในเวลาเดียวกัน “กฎระเบียบ” เสนอว่าข้อมูลเกี่ยวกับลำดับการเรียกคืนและการลงโทษทางปกครองควรรวมอยู่ในไฟล์เครดิตและประกาศต่อสาธารณะตามกฎหมาย ข้อนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับภาพลักษณ์ของแบรนด์และความน่าเชื่อถือของผู้ผลิต วัตถุประสงค์คือเพื่อเพิ่มการรับรู้ขององค์กรในด้านคุณภาพและความซื่อสัตย์ สร้างกลไกสำหรับแรงจูงใจที่น่าเชื่อถือและการลงโทษสำหรับความไม่ซื่อสัตย์ และในระดับหนึ่ง นอกจากนี้ยังสามารถชดเชยข้อจำกัดของกฎระเบียบในฐานะกฎระเบียบของแผนกและขีดจำกัดการลงโทษ กระตุ้นให้บริษัทต่างๆ ปฏิบัติตามภาระหน้าที่ในการเรียกคืนอย่างแข็งขัน

หลังจากออก "ข้อบังคับ" แล้ว หน่วยงานบริหารด้านกฎระเบียบด้านการตลาดของรัฐจะทำงานร่วมกับกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเพื่อจัดทำเอกสารคำแนะนำที่เกี่ยวข้องเพื่อเพิ่มความสามารถในการปฏิบัติงานและการบังคับใช้ของ "ข้อบังคับ" ต่อไป ในเวลาเดียวกัน งานส่งเสริมและฝึกอบรมทั่วประเทศจะดำเนินการเพื่อให้ผู้ผลิตยานยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วน และผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับการขาย การเช่า และการบำรุงรักษายานยนต์สามารถเข้าใจข้อกำหนดของ "กฎระเบียบ" และควบคุมตนเองอย่างมีสติ การผลิตและพฤติกรรมทางธุรกิจ ดำเนินการเรียกคืนหรือช่วยเหลือในข้อผูกพันในการเรียกคืนที่คุณควรปฏิบัติตามกฎระเบียบ ทำให้ผู้บริโภคตระหนักถึง “กฎระเบียบ” และปกป้องสิทธิทางกฎหมายของตนตามกฎระเบียบ

3. บริษัทรถยนต์บางแห่งอยู่ภายใต้แรงกดดันระยะสั้น

ด้วยการพัฒนาและการเติบโตอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ทำให้อุตสาหกรรมนี้กลายเป็นอุตสาหกรรมหลักที่สำคัญของเศรษฐกิจของประเทศจีน ในปี 2020 ยอดขายรถยนต์ของจีนจะยังคงครองอันดับหนึ่งในโลก จากข้อมูลของสำนักงานสถิติแห่งชาติ ในปี 2020 กำไรของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของจีนอยู่ที่ประมาณ 509.36 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้นประมาณ 4.0% เมื่อเทียบเป็นรายปี รายได้จากการดำเนินงานของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 8155.77 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้นประมาณ 3.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี จากสถิติของสำนักงานบริหารการขนส่ง กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ จำนวนยานยนต์ทั่วประเทศในปี 2563 จะสูงถึงประมาณ 372 ล้านคัน โดยในจำนวนนั้นเป็นรถยนต์ประมาณ 281 ล้านคัน จำนวนรถยนต์ใน 70 เมืองทั่วประเทศจะเกิน 1 ล้านคัน

จากข้อมูลที่เผยแพร่ก่อนหน้านี้โดยกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม ในปี 2019 ปริมาณการปล่อยมลพิษรวม 4 รายการ ได้แก่ คาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน ไนโตรเจนออกไซด์ และอนุภาคจากยานยนต์ทั่วประเทศอยู่ที่ประมาณ 16.038 ล้านตัน รถยนต์เป็นสาเหตุหลักในการปล่อยมลพิษทางอากาศจากยานยนต์ และการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน ไนโตรเจนออกไซด์ และอนุภาคต่างๆ เกินกว่า 90%

จากการวิเคราะห์โดยบุคคลที่เกี่ยวข้องจาก General Administration of Market Supervision การเรียกคืนการปล่อยก๊าซเรือนกระจกถือเป็นแนวทางปฏิบัติที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล ซึ่งดำเนินการมานานหลายทศวรรษในประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น สหรัฐอเมริกา ยุโรป และญี่ปุ่น และมีบทบาทสำคัญในการลด การปล่อยมลพิษของยานพาหนะและปรับปรุงการปกป้องสิ่งแวดล้อม เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการเรียกคืนการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากรถยนต์คันเดียวอาจสูงกว่าค่าใช้จ่ายในการเรียกคืนยานพาหนะอย่างปลอดภัย “กฎระเบียบ” จะสร้างแรงกดดันทางเศรษฐกิจและแบรนด์ที่มากขึ้นให้กับบริษัทยานยนต์บางแห่งในระยะสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทที่มีระดับต่ำกว่า ของเทคโนโลยีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

“แต่จากมุมมองระยะยาว การเรียกคืนการปล่อยก๊าซเรือนกระจกถือเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ “กฎระเบียบ” จะกระตุ้นให้อุตสาหกรรมยานยนต์ให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษและข้อกำหนดมาตรฐานที่เกี่ยวข้องมากขึ้น และบังคับให้บริษัทต่างๆ อัพเกรดเทคโนโลยีอย่างจริงจัง ตัวอย่างเช่น บริษัทยานยนต์ต้องเสริมสร้างการปล่อยก๊าซเรือนกระจก การวิจัยและพัฒนาและการทดสอบที่เกี่ยวข้อง การผลิตผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซแห่งชาติที่เกี่ยวข้อง ผู้ผลิตชิ้นส่วนที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกควรใช้ความคิดริเริ่มในการคิดค้นและพัฒนาชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้สูง การดำเนินการเรียกคืนการปล่อยก๊าซเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และบริษัทต่างๆ สามารถริเริ่มได้โดยการสร้างช่องว่างมาตรฐาน การรวมรากฐาน และการเสริมสร้างนวัตกรรม เราจะสามารถเปลี่ยนจากความได้เปรียบด้านราคาไปสู่ความได้เปรียบทางการแข่งขันที่ครอบคลุมด้วยเทคโนโลยี แบรนด์ คุณภาพ และ บริการเป็นแกนหลักและบรรลุการพัฒนาอุตสาหกรรมคุณภาพสูงและกลายเป็นพลังแห่งยานยนต์โลกอย่างแท้จริง” ผู้เกี่ยวข้องกล่าว.

เป็นที่เข้าใจกันว่านับตั้งแต่มีการใช้กฎหมายป้องกันและควบคุมมลพิษทางอากาศเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2016 จีนได้ดำเนินการเรียกคืนการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 6 ครั้ง เกี่ยวข้องกับรถยนต์ 5,164 คัน ที่เกี่ยวข้องกับแบรนด์ต่างๆ เช่น Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW และ UFO และเกี่ยวข้องกับ ส่วนประกอบต่างๆ เช่น แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์, ท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิง, ท่อร่วมไอเสีย, ซอฟต์แวร์วินิจฉัย OBD ฯลฯ

คุณต้องการควบคุมการปล่อยไอเสียจากรถของคุณให้ดีขึ้นหรือไม่? คุณต้องการให้อากาศสดชื่นขึ้นไหม ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ซื้อเซ็นเซอร์แลมบ์ดาคุณภาพสูงของ YUNYI สำหรับรถยนต์เยอรมัน (โฟล์คสวาเกน ฯลฯ )